МЕНЮ

«Горизонт -400»: чем и зачем живет огромный подземный город в 350 км от Екатеринбурга

/

Корреспондент Портала 66.ru спустился на полкилометра под землю, чтобы узнать, как устроена изнутри «Северопесчанская» — самая большая железорудная шахта России и кто способен не сойти с ума от одиночества в узких и темных тоннелях под сотнями метров скалы. Глухо бряцает решетка клети, и она со скоростью неплохого лифта устремляется вниз. Сверху льется вода, от грохота в кабине и перепада давления закладывает уши. Стены лифтовой шахты — скала, слои горной породы сменяют друг друга, по ним мечутся пятна налобных фонарей. Нам предстоит погрузиться на глубину 447 метров от поверхности земли.

«Северопесчанская» — крупнейшая железорудная шахта России. В 380 километрах от Екатеринбурга расположился целый подземный город площадью 140 тысяч квадратных метров (на минуточку, это полтора Уралмаша — района, а не одноименного завода). Шахта уходит вниз на 530 метров, а общая протяженность пробитых под землей туннелей превышает 350 километров.

Первое, что удивляет, — в шахте относительно тепло. В футболке не походишь, но и пуховик надевать не надо. Шахта, несмотря на свои огромные размеры, отапливается. Прежде чем попасть в вентиляцию, а затем в туннели и помещения, воздух нагревается специальной установкой, ее мощность — более 12 мВт. Хватает более чем.

Второй момент — шахта настолько большая, что встретить здесь человека — редкая удача. На участке горизонта (уровня шахты) площадью в несколько квадратных километров может работать один рабочий. Например, операторы погрузочно-доставочных машин (да и не только они) зачастую проводят в одиночестве все семь часов рабочей смены — в узких туннелях на глубине сотен метров под толщей скалы. Здесь нет ни мобильной связи, ни интернета, ни радио, а все освещение — фары машины, да редкие фонари на стенах.

Работа в шахте отлично подойдет интровертам без склонности к клаустрофобии, что-что, а общение с коллегами тут сведено к минимуму.
Погрузочно-доставочные машины (ПДМ) нужны, чтобы сгребать к зоне погрузки добытую с помощью подземных взрывов рудную массу. Они спроектированы так, чтобы иметь возможность продвигаться по узким тоннелям и как бы гнуться посередине. Такая машина способна за раз перетащить в ковше 10 тонн рудной массы.

До эры импортозамещения шахта предпочитала закупать зарубежную технику — шведские ПДМ Scooptram ST1030, финские TORO 400, но с ростом валютных курсов гонять в шахте на иномарках стало накладно. Сейчас на «Северопесчанской» работают погрузочно-доставочные машины из Магнитогорска, их разработал и начал производить завод «УралСпецМаш». По словам Леонида Лескова, зарубежной технике они уступают, но с деньгами не поспоришь — стоят чуть ли не в два раза дешевле европейских аналогов.

С помощью погрузочных машин рудная масса ссыпается в вагонетки электропоезда, который по узкоколейной дороге отправляется в направлении дробилки. Разгружается состав с породой быстро, он просто полностью переворачивается с помощью специального механизма с незатейливым названием «опрокид».

Кстати, пользуются электропоездом для передвижения по горизонтам и сами шахтеры. Миниатюрные вагончики вмещают по четыре человека, условия — спартанские: пассажирское железнодорожное сообщение под землей — далеко не скоростная линия «Сапсана», а скорее что-то, напоминающее «пещеры страха» в парках аттракционов.

Размеры камеры дробилки внушительные — это выдолбленное в скале помещение высотой в десятки метров. Сейчас таких уже не делают, сами дробильные установки стали компактнее, поэтому места для их размещения требуется меньше.

На дробилке рудная масса проходит через установки крупного дробления, поднимается на поверхность с помощью специальных подъемных машин, установленных в копре шахты, а затем по конвейеру отправляется на дробильно-обогатительную фабрику.
Здесь порода дополнительно проходит через жернова корпуса среднего и мелкого дробления. Зачем дробить рудную массу как можно мельче? Затем, чтобы после обогащения процент содержания железа в руде был как можно выше.

Обогащается руда методом сухой магнитной сепарации. Если объяснять на пальцах, то процесс происходит так: рудная масса поступает в установку, где с помощью магнитного вала сортирует осколки породы на содержащие железо и не содержащие.
Первые, ставшие уже не просто рудной массой, а железорудным концентратом, позже отправятся на металлургические заводы; а вторые (по сути обычный щебень) поедут на заводы железобетонных изделий и к дорожным строителям.

Сейчас сепараторы дробильно-обогатительной фабрики позволяют «Северопесчанской» получать железорудный концентрат с наличием в нем 51% железа. В перспективе модернизация производства позволит довести этот результат до 58–60%, но о модернизации и планах на будущее — чуть позже, пока же разберемся с настоящим.

Шахта «Северопесчанская» в составе ОАО «Богословское рудоуправление» начала работать почти 50 лет назад — в 1968 г. Отработка залежей железосодержащих руд все эти десятилетия последовательно велась на горизонтах -80, -160, -240 и -320 метров. Сейчас все они, за исключением последнего, выработаны, запасы горизонта -320 метров (здесь руда добывается с 1981 г.) тоже подходят к концу.

Ни одна шахта в мире не вечна, закрытие и консервация — закономерный итог жизненного пути всех горных выработок. На сколько хватит «Северопесчанской» — в перспективе еще лет на 30, с запуском в работу нового горизонта -400 метров и соблюдением еще нескольких условий.

Работы на горизонте -400 метров начинались много раз, разработка горизонта активизировалась в начале нулевых, потом останавливалась из-за финансового кризиса в 2008 г., в 2010-м шахтеры вновь вернулись на эту глубину. С тех пор работа уже не останавливалась. Cегодня горизонт -400 метров уже готов к приему техники и добывающего оборудования — опрокидов, дробилок, конвейеров и подъемных механизмов.

Повышение рентабельности добычи на «Северопесчанской» — цель трех инвестиционных проектов, которые сейчас реализует на «Богословском рудоуправлении» Уральская горно-металлургическая компания. С первым уже разобрались — это запуск в работу горизонта -400 метров, второй же проект направлен на повышение качества добываемой на шахте руды.

Дело в том, что требования главных потребителей продукции шахты металлургов к сырью ежегодно растут, да и для шахты с учетом естественного сокращения объемов добычи критически важно получать на выходе как можно более насыщенный железорудный концентрат.

Сейчас содержание железа в добываемой на «Северопесчанской» руде — 51%, в современной реальности это не так уж и много. Поэтому дробильно-обогатительный комплекс шахты ждет модернизация и внедрение новых, более эффективных установок переработки руды.

Третий инвестпроект — начало добычи на шахте «Северопесчанская» медистых магнетитов. Да, залежи меди здесь тоже есть, просто раньше ее не добывали — железа было столько, что работа еще и с медью была нецелесообразна — мизер в общей доле добычи. Но теперь запасы железа истощились, а значит, по-прежнему высокомерно игнорировать медьсодержащий ресурс — проходить мимо денег.

По словам Михаила Калинина, запасы меди на «Северопесчанской» оцениваются в 2,8 млн тонн. Уже в четвертом квартале 2017 г. «Богословское рудоуправление» планирует добыть порядка 85 тысяч тонн медистых магнетитов с содержанием меди не менее 0,6%. Руда пойдет на Красноуральский металлургический завод ОАО «Святогор». В перспективе годовой объем добычи и переработки медистых магнетитов составит 120 тысяч тонн.

Источник: 66.ru

Ссылка на источник: https://66.ru/news/hitech/191674/