МЕНЮ

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ

01.02.2018 /
СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ

В конце минувшего года на шахте «Северопесчанская» появился новый участок – внутришахтного транспорта 4. В его задачи будет входить обслуживание дробильно-конвейерного комплекса горизонта -400 метров, а также внутришахтный транспорт того же подземного «этажа». Руководить им поставлен бывший начальник ВШТ 3 Анатолий Коряков. 

  • Инфраструктуру должны создавать опытные люди, - поясняет выбор Павел Рыжаков, главный инженер БРУ. – Анатолий Ильич – хороший наставник, знающий оборудование и умеющий руководить. 

По словам самого А. Корякова, сейчас его задача: сформировать участок, набрав сотрудников. 

  • Штатное расписание на 44 человека было утверждено в декабре, - рассказывает начальник ВШТ 4. – Частично это будут внутренние перемещения с других подразделений, частично вновь принятые люди. 

К работе участок приступил с 9 января в составе трех работников: исполняющего обязанности начальника Андрея Назипова, вставшего во главе на время отпуска Анатолия Корякова, а также двух электрослесарей. За это время они уже успели установить первую группу двухсветовой сигнализации для электровозной откатки. Другими словами – разместили светофоры для безопасного движения подземных локомотивов. Всего таких групп будет пять. 

Здесь использована схема, отличная от тех, что функционирует на других горизонтах. Принцип такой: электровоз отбивает токосъемником (мы его знаем под названием «рогов») датчик запроса, система дает «добро», и он заезжает на необходимый участок железной дороги. В это время все остальные составы, движущиеся по смежным путям, стоят – им горит «красный».